FLEUR AUSTRALE

PLAN : Gilles VATON

Prototype 12,20m

Longueur HT avec jupe : 13m

Largeur : 3,94m

Tirant d'eau : 1,90m, quille fixe

Déplacement en charge 8 T

Mise en service 12 juillet 1985

Permis de navigation : hauturier, 6 personnes

Pavillon français

CONSTRUCTION : chantier POUVREAU

Renforcé pour navigation dans les glaces

Matériaux : aluminium AG4, soudures MIG

oeuvres mortes : 6 mm

oeuvres vives : 8mm

quille : 15mm

Pont et plat-bords : 4mm

Modifications : chantier MAG en 1987 et 1991

quille fixe

réservoirs supplémentaires

safran allongé sur ½ aileron

roof avec bulle de veille double vitrage

Bateau spécialement prévu pour les mers froides

Porte étanche isolée, Roof double vitrage, isolation 7cm styrodur / néoprène

GREEMENT

Mât SPARCRAFT profil S.830 longueur 15m30 anodisé (année 2011) manchonné

Dormant SPARCRAFT (année 2011): étais + haubans + bas-haubans + Pataras réglable + bastaques + basses bastaques

2 étages de barres de flèche, rail de GV FACNOR à billes

Bôme SPARCRAFT profil F.550, longueur 5m, renforcée, retenues à poste

VOILURE

Enrouleur FACNOR (année 2011) sur Génois 110 / Foc : INCIDENCES en DACRON (année 2011)

Enrouleur PROFURL avec Trinquette INCIDENCES en DACRON (année 2011)

Grand voile 4 ris, 4 lattes forcées, DACRON (année 2011)

Spi avec chaussette INCIDENCES

Tangon aluminium à poste sur le mât

MOTEUR

PERKINS 4108 M, 4 cylindres, 40CV

Nombre d'heures : 5000 h

Reconditionné à 2600 h, révisé 2014

Ligne d'arbre diamètre 30mm avec chaise et bague hydrolube, hélice tripale fixe et coupe-orin

Hélice et arbre d'hélice de rechange

Pièces de rechange moteur pour réparation en autonomie

RESERVOIRS

GASOIL: 3 réservoirs de 200L + 1 réservoir de 80L + 1 journalier 20L => TOTAL 700L

EAU: 2 réservoirs de 100L + 1 réservoir de 150L => TOTAL 350L

MOUILLAGE

Guindeau LOFRANS modèle TIGRE 1200W avec 75m de chaîne de 10mm

Ancre CQR de 65 livres sur davier

Mouillages secondaire: ancre BRITANY

4 aussières de 30m

ACCASTILLAGE

Winchs sur le pont:

2 BARBAROSSA 55.2 ST (idem HARKEN 56.2ST)

1 BARBAROSSA 46.2 ST

Winch sur le mât

2 BARBAROSSA 44.2 ST

1 HARKEN 32 ST

Bloqueurs

PILOTES

Automatique :

AUTOHELM ST 6000, vérin électrique + vérin rechange, répétiteurs int.+ ext.

AUTOHELM ST 4000

Régulateur allure :

modèle Cap Horn inox sur tableau arrière

ELECTRONIQUE

GPS GARMIN 152 (année 2011)

Radar FURUNO 1715 (année 2011)

VHF COBRA marine MR55 EU (année 2013)

Girouette anémomètre RAYMARINE ST60+  avec répétiteur dans le carré (année 2011)

Sondeur AUTOHELM avec répétiteur dans le carré

Compas de cloison : 1 extérieur +1 intérieur

Barographe NAUDET 4 cellules

ENERGIE

Stockage :

Batteries service deep cycle 12V : 4 x 80 Ah (année 2011)

Batterie moteur 12V : 75Ah (année 2011)

Production :

Alternateur moteur 70A

Alternateur ligne d'arbre MOTOROLA

Panneau solaire : 80W

Régulation :

AutoMAC = système de réglage de la charge alternateur moteur

Gestion :

MOBITRONIC WAECO : contrôle numérique de charge/décharge des batteries

Répartiteur MANTA 70A, 4 voies : 3 bat 2 IN

Régulateur MORINGSTAR 20 A

230V : Convertisseur pur sinus VICTRON 12V / 230V, 350W (année 2013)

SECURITE

Radeau de survie 6 places, en container : année 2007, révisé Avril 2013

6 brassières, bouée fer à cheval, 6 harnais + matériel sécurité

2 extincteurs révisés avril 2013

Couverture anti feu

MOTEUR HB : MARINER 4tps 6CV, révisé 2014

AMENAGEMENTS

Barre franche

Bimini

Porte de filière

Intérieur bois exotique, hauteur sous barreaux 1m80

Salle de bain-toilette

Gazinière Taylor 2 feux + four

Nombreux rangements (équipets, coffres, placard...)

Coffre extérieur indépendant pour 2 bouteilles gaz 13kg

Coffres extérieurs rangement cockpit : 4

Chauffage poêle gazole REFLEX 66 MK

Eau douce pompe à pied cuisine et salle de bain

Eau de mer pompe à pied cuisine

Frigo 12V / 230V

Couchage : bateau ouvert, 3 couchettes doubles

Contact

CATHLAP@yahoo.FR

mobile : +33 631 820 370